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绿色科技  追求卓越  和谐发展  幸福电站
       依托30年火电、水电、风电能源装备较强的规模生产能力及逐步扩大的客户群,根据环境市场容量态势,继续扎根传统能源辅机装备市场,持续提升品牌影响力,保障市场占有率。主要产品和服务:
THERMAL POWER
01
辅机能源装备市场
润滑油站
       润滑油系统是关系到汽轮机安全可靠运行的关键系统,其主要作用是供给机组各轴承润滑和冷却用油。润滑油站将交流主油泵、直流事故油泵、冷油器、滑油过滤器、电加热器、顶轴装置、自力式压力调节阀等集中布置在油箱上,能使油系统设备布置紧凑,方便安装、运行监视和检修维护。
凝汽器
       用于接收汽轮机排汽,使其凝结,建立一定的真空,回收凝结水供锅炉循环使用,抽出汽水系统中不凝结气体。凝汽器性能的优劣直接影响机组的发电经济性。按其与汽轮机相对位置可分为三类:
下排凝汽器:常用于常规凝汽机组,布置在汽轮机的下方,下排凝汽器的缺点是需抬高汽轮机运转层,增加土建投资。 侧排凝汽器:常用于H级燃气-蒸汽联合循环机组,布置在汽轮机的侧面,侧排凝汽器能大幅节省汽轮机组的布置空间,节约土建投资。 轴排凝汽器:常用于F级燃气-蒸汽联合循环机组,布置在汽轮机的尾部,排汽中心线与汽轮机同轴,轴排凝汽器能大幅节省汽轮机组的布置空间,节约土建投资。

汽轮机
       汽轮机也称蒸汽透平发动机,一种旋转式蒸汽动力装置。蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶珊的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化工、舰船动力装置中。其主要结构包括:
汽缸:主要将汽轮机的通流部分(喷嘴、隔板、转子等)与大气隔开,保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。此外,还支承汽轮机的某些静止部件(隔板、喷嘴室、汽封套等)并承受相应重量,以及承受汽轮机本体沿汽缸轴向、径向温度分布不均而产生的热应力。 转子:汽轮机转动部分的总称。用于汇集各级动叶栅上所得到的机械能并传递给发电机转子。主要由主轴、叶轮(或转毂)、动叶及联轴器等组成。 隔板:安装在汽轮机汽缸内并将汽缸分隔成若干个压力不同的腔室的圆板形部件。用于安装喷嘴或静叶片并阻止级间漏汽。蒸汽工质流过安装在隔板上的喷嘴时将势能转换成动能,压力降低,速度增加,然后进入动叶片做功。

加热器
目前加热器主要应用有:
低压加热器根据外形可分为立式和卧式。将汽轮机部分压力较低的蒸汽抽至低压加热器内加热给水,提高给水温度。减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量,降低能源损失,提高系统整体的循环效率。 热网加热器:热网系统的关键设备,其主要功能是利用汽轮机的抽汽或从锅炉引来的蒸汽(加热介质)加热热网水用来满足居民供热的需求。


罩壳
       罩壳常由内部含有隔音与阻尼材料的化妆板组合而成。罩壳安装完毕后,像一个不封顶的小房子,将汽轮机等设备罩起来。为便于现场对设备本体进行观察和巡视,每个罩壳都留有出入门,且在罩壳与设备间留有合理的空间与通道,在罩壳内设置照明设置。汽轮机罩壳的重要性在于它能够通过保护、隔音、保温等方面,提高汽轮机的运行寿命,还起到美化发电厂汽机房内部环境的作用。
实验室
       依据公司现有实验室设备,可进行金属材料的拉伸试验、冲击试验、弯曲试验、布氏硬度试验、洛氏硬度试验、金属材料熔化焊和压焊接头拉伸试验、金属材料焊缝和熔化焊接头焊缝拉伸试验、金属材料熔化焊接头弯曲试验等材料试验,以及油站系统性能试验、喷嘴性能试验等设备性能验证。
凝汽器节能改造
       凝汽器投运后随着时间的延长会出现结垢以及腐蚀泄露的各种问题,换热效率和运行的可靠性均会降低,为了提高凝汽器的换热效果,降低凝汽器的端差并提高凝汽器的运行可靠性和寿命,需对年久失修的凝汽器进行节能改造,凝汽器节能改造能有效提高机组的整体发电效率降低发电煤耗。公司凝汽器节能改造经验丰富,效果显著,多次获得业主高度赞誉。
尖峰凝汽器改造
       空冷凝器汽器尖峰改造项目是利用复合型空冷技术,采用湿冷凝汽器,分流部分汽轮机排汽,提高机组迎峰度夏能力,在夏季室外温度过高的时候与空冷岛一起共同凝结汽轮机的排汽,提高机组发电出力,降低汽轮机的排汽背压并节省发电煤耗。
凝汽器除氧改造
       凝结水溶氧高会对整个汽水循环系统造成腐蚀,降低回热设备的换热效率,缩短设备的寿命,影响机组真空,使机组不能安全稳定的运行。凝汽器除氧改造综合利用喉部补水和热井除氧相关技术手段可有效降低凝结水含氧量,保证凝汽器和机组的正常运行。

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